Kluczowe parametry

• Amortyzacja siedziska pasażera zwiększona o 15%
• Tunel wału napędowego niższy o 50% dla większej przestrzeni
• Prawostronna konsola z 2 nowymi dźwigniami zaworów SCV
• Uniwersalna przekładnia 24F/12R z PowrReverser
• Dostępny w wersji z izolowanym stanowiskiem operatora bez kabiny oraz z kabiną

Wyższy komfort pracy

Ulepszona amortyzacja siedziska.

Lepsza ergonomia

Więcej miejsca na nogi dzięki obniżonemu tunelowi wału napędowego.

Nowoczesne sterowanie

Dźwignie SCV w prawostronnej konsoli.