Tuleje cylindrowe

Rozpraszają ciepło, aby zabezpieczyć przed odkształceniem cylindra i szybkim zużyciem pierścieni, zapewniając tym samym stałą wydajność pracy. Możliwa jest wieloletnia praca przy zachowaniu oryginalnych parametrów.

Stało ciśnieniowy układ smarowania

Pozwala uniknąć właścicielowi ponoszenia nadmiernych kosztów związanych z konserwacją. Dolna część każdego tłoka i sworzeń tłokowy jest spryskiwana schłodzonym i przefiltrowanym olejem, co eliminuje nadmierne ciepło w celu zapewnienia większej trwałości.

Pełno przepływowy filtr

Przepuszcza oczyszczone paliwo do silnika dla maksymalnej wydajności, a obejście filtra nie dopuszcza do wystąpienia braku oleju z powodu zablokowania filtra.

Znajdujące się na prawej konsoli w kabinie ciągnika serii 5M takie przyrządy, jak sterowanie przepustnicą silnika, dźwignie gniazd hydrauliki (SCV), włącznik wału odbioru mocy (WOM) oraz dźwignie sterowania zaczepem-podnośnikiem zebrano w jednym miejscu, dzięki czemu ułatwiono operatorowi zlokalizowanie potrzebnych elementów sterowania.